без выходных: с 9:00 до 19:00
Ремонт коробки PowerShift в Краснодаре
Гарантия до до 12 месяцев
Ремонт за 1 — 4 дня
Ремонт коробок PowerShift в Краснодаре, ул. Фадеева 215: DPS6 (сухой) для Ford Focus 3, Fiesta, EcoSport, C-Max и MPS6 (мокрый) для Ford Mondeo, Galaxy, Edge, Volvo S60/V60/XC60. Замена сцепления, ремонт TCM-модуля, чистка мехатроника, восстановление прошивки. Гарантия до 12 месяцев, ремонт за 5–7 дней от 50 000 ₽.
Выберите марку
Ремонт Powershift. Услуги и цены.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Снятие и установка (передний привод) | от 5 000 рублей |
| Снятие и установка (задний привод) | от 6 000 рублей |
| Снятие и установка (полный привод) | от 7 000 рублей |
| Снятие и установка мехатроника | от 4 650 до 6 200 рублей |
| Снятие и установка гидроблока | от 4 400 до 5 700 рублей |
| Диагностика PowerShift (компьютерная + тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт механической части PowerShift | от None до 13 000 рублей |
| Дефектовка (без снятия) | от 7 000 рублей |
| Чистка гидравлической части DCT450 | от 7 200 рублей |
| Замена комплекта сцепления PowerShift DCT250 | от 100 400 до 124 000 рублей |
| Замена блока TCM DCT250 | от 69 500 до 123 000 рублей |
| Ремонту сцепления и демпфера PowerShift DCT450 | от 112 000 до 165 000 рублей |
| Ремонт мехатроника PowerShift DCT450 | от 53 500 до 72 000 рублей |
| Замена электронной платы DCT450 | от 42 800 до 78 200 рублей |
| Адаптация коробки передач (отдельная услуга) | от 3 000 до 5 050 рублей |
| Трех-этапная диагностика | от 2 500 рублей |
| Диагностика во время движения | от 1 500 рублей |
Почему сотни атовладельцев выбирают нас?
Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий
Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Ряд оборудования, применяемого в работе, собственно разработано и произведено по заказу. Мы можем гарантировать высокий уровень оказываемый нашим автосервисом.
Опытные мастера
Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальный опыт 5 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать диагнозы и устранять неисправности.
Договор и гарантия на все работы
Работы по ремонту и техническому обслуживанию коробок автомат, вариаторов, роботизированных КПП производятся по договору. После диагностики и дефектовки выдается ведомость с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 3-х месяцев.
Короткие сроки ремонта
В подавляющем большинстве случаев, а именно в 85%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 7 дней.
Честные цены и согласование на каждом этапе.
Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов специально занижая расходы на работы. Ремонт автоматической коробки не может стоит 10 000 рублей. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только дилетантский ремонт, но и рост итоговых затрат при попытке забрать автомобиль с автосервиса.
Опыт с 2012 года
Заложив фундамент мастерства ещё в 2002 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля.
Более 10 000 позиций запчастей в наличии
На нашем складе более 10 000 позиций запчастей для автоматических коробок. Таким образом мы можем гарантировать короткие сроки и невысокую цену ремонта. Если в наличии не окажется нужных деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков.
Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий
Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом
Опытные мастера
Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов
Договор и гарантия на ремонтные работы
Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев
Короткие сроки ремонта
В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0
Честные цены и прозрачность каждого этапа
Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ
Опыт с 1999 года
Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля
На нашем складе более 12 000 позиций запчастей
Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти
Оцените наш сервис самостоятельно
Независимые отзывы наших клиентов
4,8 из 5
4,7 из 5
4,9 из 5
4,8 из 5
Артём
Volvo S60 II 2.0 D с MPS6 (Volvo Powershift), пробег 175К. Стал в аварийный режим уходить + толчки при кикдауне. По VIDA ошибки давления. Привёз сюда — ребята сразу: «Это типовая болезнь Volvo Powershift». Заменили мокрый пакет сцепления, прочистили мехатроник, новое масло. Цена 115К. Год езжу — всё держит.
Скрыть
Виталий
Ford Focus 3 1.6 EcoBoost 2014 года, DPS6, пробег 87К. Симптом — рывки при разгоне + шум в коробке + ошибка P0810. По Ford IDS считал данные TCM, давление в системе скакало. Дефектовка показала износ дисков K1/K2 + выгоревший MOSFET в TCM-модуле. Замена комплекта сцепления, восстановление TCM с заменой 2 силовых ключей и конденсатора, новое масло Ford DCTF, базовая адаптация. Уложились в 6 дней, цена в смете 92К. Прошёл месяц — ни рывков, ни ошибок. Из ЦМР возил.
Скрыть
Денис
Огонь сервис! Ford Mondeo 4 2.0 EcoBoost с MPS6, по Ford IDS была ошибка P176C. По дилерским пугали 250К за полную замену коробки. Здесь сделали ремонт мехатроника + замена соленоидов за 7 дней, обошлось 95К. Машина едет ровно!
Скрыть
Олег
Ford Fiesta 6 1.6 с DPS6. Рывки, P0900. Замена сцепления + TCM. 5 дней. По цене как сказали. Без вопросов.
Скрыть
Анна
У меня Ford EcoSport 1.5 с DPS6 — стал странно стартовать с места и шуметь, я переживала что коробку менять. По всем сервисам Краснодара пугали 200 тысячами. Здесь меня встретили нормальные мастера, всё рассказали — у меня просто сцепление и TCM. По цене вышло 88К всего, сделали за 6 дней. Машина едет ровно, спасибо! Из ФМР.
Скрыть
Виктор Степанович
Купил Ford Focus 3 2.0 GDI 2013 с DPS6 на пробеге 96К. Рывки, шум, P0810 на сканере. Двое других сервисов сказали меняй коробку. Здесь сразу — сцепление и TCM, типовая болезнь Ford. Сделали за 7 дней (обещали 6, ждали диски сцепления), обошлось 95К. Снимаю звезду за то что обещали 6 дней. Но я был предупреждён, поэтому без претензий.
Скрыть
Тимур
Ford C-Max 1.6 EcoBoost с DPS6. Рывки, шум при переключении в пробках на Тургеневском. Привёз сюда. Бесплатная диагностика через Ford IDS, говорят сцепление + TCM. Сделали за 6 дней, цена честная (84К). Хорошие специалисты.
Скрыть
Дмитрий
Корпоративный Ford Galaxy 2.0 EcoBoost с MPS6. Жалоба от водителя — задержка переключения 2-3 секунды. Бесплатная диагностика через Ford IDS, ошибки P0700 + P176C. Дефектовка: износ соленоидов мехатроника + загрязнение гидроагрегата. Замена 3 соленоидов, чистка ультразвуком, замена масла, тест, адаптация. Стоимость соответствует прайсу, гарантия 12 месяцев. Документы оформлены.
Скрыть
Светлана
СПАСИБО ОГРОМНОЕ мастерам! У меня Volvo XC60 I 2.4D с Powershift — после 8 лет начались рывки и шум. По дилерским пугали 280 тысячами. Здесь мне всё разложили, оказалось мехатроник + сцепление. По цене вышло 125К всего, сделали за 7 дней. Девочки из Юбилейного, не бойтесь приезжать!
Скрыть
Игорь
Не верил по PowerShift после развода в прошлом — где-то «отремонтировали Focus», через 5К км рывки вернулись. Ford Fiesta 6 1.6 с DPS6, P0810. Записался сюда. По итогу: бесплатная диагностика — была, дефектовка с фото — была, смета 78К с заменой сцепления и ремонтом TCM, 5 дней. Тест на стенде показали в видео — это уважаю. Полгода езжу — без замечаний. Звезду снимаю за то что в первый день не дозвонился.
Скрыть
Сертификаты и награды
Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.
Исправный автомобиль за 7 шагов
Входная диагностика
Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.
Демонтаж трансмиссии
После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.
Мойка узла. Разбор и дефектовка
После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.
Калькуляция стоимости работ и запчастей
При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.
Переборка и сборка АКПП
После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.
Установка и тестирование
На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.
Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном
После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.
Оцените наш сервис самостоятельно
Фотогалерея сервисного центра
Проблемы АКПП, которые мы решаем
Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.
Рывки при разгоне на Ford Focus / Fiesta с PowerShift?
Шум при переключении на Ford с DPS6?
Машина уходит в аварийный режим на Ford Mondeo / Volvo XC60 / S60?
На Ford IDS ошибки P0810, P0900, P176C, P0700?
Пробег 60–100К на Ford Focus 3 / Fiesta 6 / EcoSport / C-Max?
Отвечаем на частые вопросы
Сколько стоит ремонт PowerShift?
Сколько ходит DPS6 до первого ремонта?
Какое масло для PowerShift?
Чем DPS6 отличается от MPS6?
Можно ли отремонтировать TCM-модуль DPS6?
Принимаете машины из любого района Краснодара?
Варианты оплаты
Наличный расчет
Банковская карта
Безналичный расчет
Когда нужен ремонт PowerShift
PowerShift — преселективная коробка с двойным сцеплением, разработанная Getrag для Ford. Существует в двух исполнениях: DPS6 — 6-ступенчатая с сухим сцеплением (массовый Focus 3, Fiesta, EcoSport, C-Max), и MPS6 — 6-ступенчатая с мокрым сцеплением (Mondeo 4/5, Galaxy, S-Max, Edge, Explorer, а также Volvo S60/V60/XC60). У DPS6 типовые проблемы появляются на 60 000–100 000 км: рывки при разгоне, шум при переключении, машина дёргается на старте, на сканере ошибки P0810/P0811 (положение сцепления), P0900 (актуатор), P176C (адаптация). MPS6 более ресурсная — проблемы с 150 000–200 000 км, обычно связаны с износом мокрого пакета сцепления или гидроблока. В Краснодаре с пробками на мостах и режимом «старт-стоп» сухой DPS6 особенно страдает — типичные болезни проявляются раньше норматива.
Как мы выполняем ремонт PowerShift
Технология ремонта PowerShift отличается для DPS6 и MPS6:
- DPS6 (сухой): бесплатная диагностика через Ford IDS, считывание ошибок и группы PCM/TCM. Снятие коробки, разборка узла двойного сухого сцепления, замена дисков K1/K2 с выжимными, проверка двухмассового маховика, ремонт TCM-модуля (типичная поломка — выгорание силовых ключей и пайка), сборка, тест, адаптация.
- MPS6 (мокрый): диагностика через Ford IDS или Volvo VIDA, считывание группы 099 (степень износа K1/K2). Снятие коробки, отделение мехатроника, дефектовка мокрого пакета и гидроагрегата, замена соленоидов и фрикционных пакетов, чистка ультразвуком, тест на стенде, адаптация.
Для обоих типов после установки коробки на машину обязательна базовая адаптация — обнуление счётчиков износа сцепления и калибровка точек срабатывания. Без неё коробка будет работать с ошибками даже с новыми деталями.
Какие машины с PowerShift мы обслуживаем
Перечень моделей с PowerShift делится по типу коробки:
- DPS6 (сухой): Ford Focus 3 (2011–2018) с 2.0 GDI / 1.6 EcoBoost, Ford Fiesta 6, Ford EcoSport, Ford C-Max, Ford B-Max;
- MPS6 (мокрый): Ford Mondeo 4 / 5 с 2.0 EcoBoost / 2.0 TDCi, Ford Galaxy, Ford S-Max, Ford Edge, Ford Explorer (часть);
- Volvo Powershift (на базе MPS6): Volvo S60 II, V60, S80 II, XC60 I, XC70 II — обычно с 2.0/2.4D или 2.5T.
Если у вас другая преселективная коробка с двойным сцеплением (DSG для VW/Skoda/Audi или S-tronic для Audi quattro) — у нас отдельные сервисы ремонта DSG и замены модуля датчиков DL501. Не уверены какая у вас коробка — приезжайте на бесплатную диагностику, определим за 30 минут.
Цены на ремонт PowerShift в Краснодаре
Стоимость ремонта PowerShift на ул. Фадеева 215 зависит от типа коробки и характера поломки:
- Замена сцепления DPS6 (сухой пакет K1+K2 + выжимной) — от 65 000 ₽;
- Замена сцепления MPS6 (мокрый пакет) — 90 000–120 000 ₽;
- Ремонт TCM-модуля DPS6 (пайка силовых ключей, конденсаторы) — 50 000–70 000 ₽;
- Ремонт мехатроника MPS6 (соленоиды, чистка) — 60 000–90 000 ₽;
- Капитальный ремонт PowerShift со сменой сцепления и мехатроника — 130 000–180 000 ₽.
Базовая стоимость работ начинается от 50 000 ₽ для типового ремонта одного узла. Точная цена называется после бесплатной диагностики и дефектовки.
Гарантия и сроки
На ремонт PowerShift даём гарантию до 12 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок ремонта — 5–7 рабочих дней с момента приёма автомобиля. Сложные случаи (с заменой TCM или мехатроника, ожидание оригинальных запчастей для Volvo) — 7–10 дней. Авто принимаем в день обращения, диагностика проводится при вас. Принимаем из всех районов Краснодара. Тел. +7 928 248-93-22.
Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут и ответит на все вопросы
Свяжитесь с нами
Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 19:00
Краснодар, Улица Фадеева, д.215
