hero back

Ремонт мехатроника DSG 6 (DQ250) в Краснодаре

check_icon Гарантия до до 12 месяцев

check_icon Ремонт за 1 — 4 дня

Заявка на бесплатную консультацию

Оставьте заявку. Наш менеджер свяжется с Вами, расcчитает стоимость ремонта или запишет на бесплатную диагностику

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Согласование работ и стоимости на каждом этапе
Согласование работ и стоимости на каждом этапе
Запчасти и расходники для вас уже в наличии
Запчасти и расходники для вас уже в наличии
Команда узкопрофильных мастеров
Команда узкопрофильных мастеров
Прием автомобиля в день обращения
Прием автомобиля в день обращения

Ремонт мехатроника DSG 6 (DQ250) в Краснодаре, ул. Фадеева 215 для VW Passat, Tiguan, Touran, Skoda Octavia A5, Yeti, Golf GTI, Audi A3. Замена соленоидов N471, N472, N473, аккумулятора давления, ремонт платы управления, чистка гидроагрегата. Гарантия до 12 месяцев, ремонт за 4–6 дней от 45 000 ₽.

Ремонт мехатроника DSG 6. Услуги и цены.

Услуга Стоимость
Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) БЕСПЛАТНО
Снятие и установка (передний привод) от 5 000 рублей
Снятие и установка (задний привод) от 6 000 рублей
Тест соленоидов на стенде (за шт.) от 850 рублей
Диагностика на подъемнике от 1 000 рублей
Диагностика DSG 6 (электронная + тест драйв) БЕСПЛАТНО
Ремонт мехатроника DSG 6 DQ250/02E/0D9 от 50 000 до 77 000 рублей
Снятие и установка мехатроника от 4 650 до 6 200 рублей
Дефектовка (без снятия) от 7 000 рублей
Адаптация коробки передач (отдельная услуга) от 3 000 до 5 050 рублей
Трех-этапная диагностика от 2 500 рублей
Диагностика во время движения от 1 500 рублей
Узнайте точную стоимость по телефону или заполните форму
Точная стоимость ремонта определяется после диагностики

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Ряд оборудования, применяемого в работе, собственно разработано и произведено по заказу. Мы можем гарантировать высокий уровень оказываемый нашим автосервисом.

Опытные мастера

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальный опыт 5 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать диагнозы и устранять неисправности.

Договор и гарантия на все работы

Договор и гарантия на все работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию коробок автомат, вариаторов, роботизированных КПП производятся по договору. После диагностики и дефектовки выдается ведомость с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 3-х месяцев.

Короткие сроки ремонта

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 85%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 7 дней.

Честные цены и согласование на каждом этапе.

Честные цены и согласование на каждом этапе.

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов специально занижая расходы на работы. Ремонт автоматической коробки не может стоит 10 000 рублей. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только дилетантский ремонт, но и рост итоговых затрат при попытке забрать автомобиль с автосервиса.

Опыт с 2012 года

Опыт с 2012 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 2002 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля.

Более 10 000 позиций запчастей в наличии

Более 10 000 позиций запчастей в наличии

На нашем складе более 10 000 позиций запчастей для автоматических коробок. Таким образом мы можем гарантировать короткие сроки и невысокую цену ремонта. Если в наличии не окажется нужных деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков.

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Опытные мастера

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Договор и гарантия на ремонтные работы

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Короткие сроки ремонта

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Опыт с 1999 года

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач

Оцените наш сервис самостоятельно

Нажимая на кнопку «Получить расчет стоимости ремонта» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Бесплатная диагностика АКПП — Сервис АКПП-Краснодар

Независимые отзывы наших клиентов

4,8 из 5

4,7 из 5

4,9 из 5

4,8 из 5

Антон

VW Passat B7 2.0 TSI 2014, DQ250, пробег 167К. Симптом — пинок при D-R + аварийный режим под нагрузкой. По VAG-COM ошибки P179B, P073D. Дефектовка показала износ соленоида N471 + загрязнение гидроагрегата. Замена 3 соленоидов, чистка ультразвуком, новое масло G 052 182, базовая адаптация через group 099. Уложились в 5 дней, цена в смете 68К. Прошёл месяц — толчков нет, давление держит. Из ЦМР возил.

Показать полностью

Скрыть

Денис

Огонь сервис! VW Tiguan I 2.0 TSI с DQ250, пинался жутко в пробке на Ставропольской. По дилерским пугали 200К. Здесь ребята сделали мехатроник за 5 дней, цена 62К. Машина едет ровно, без толчков!

Показать полностью

Скрыть

Олег

Skoda Yeti 1.8 TSI с DQ250. Аварийный режим. Замена соленоидов + плата. 6 дней. Цена в смете. Без вопросов.

Показать полностью

Скрыть

Елена

У нас VW Touran 1.4 TSI с роботом — стал странно переключаться, я переживала. По всем сервисам Краснодара пугали огромными ценами. Здесь меня встретили нормальные люди, всё рассказали. Сделали ремонт мехатроника за 5 дней, обошлось 58К. Тачка едет ровно, спасибо! Из Энки.

Показать полностью

Скрыть

Артём

VW Golf VI GTI 2.0 TSI с DQ250 у меня — машина 11 лет, мехатроник стал капризничать. Сюда привёз. Заменили N471, N472, N473 + чистка. По итогу 72К с маслом и адаптацией. Гоняю год по краю — всё держит.

Показать полностью

Скрыть

Игорь Петрович

Skoda Octavia A5 RS 2.0 TSI с DQ250, аварийный режим. Двое других сервисов сказали меняй коробку. Здесь сразу — мехатроник, аккумулятор давления. Сделали за 7 дней (обещали 6, ждали аккумулятор), обошлось 78К. Снимаю звезду за то что обещали 6 дней, фактически забрал на 7-й. Но я был предупреждён, поэтому без претензий.

Показать полностью

Скрыть

Тимур

VW Caddy 1.8 TSI с DQ250 — стал пинаться. Привёз сюда. Бесплатная диагностика, говорят соленоиды. Поменяли за 4 дня, цена честная (52К). Хорошие специалисты, рекомендую.

Показать полностью

Скрыть

Дмитрий

Корпоративный VW Sharan 2.0 TSI с DQ250. Жалоба от водителя — толчки 1-2 при кикдауне. Бесплатная диагностика через VAG-COM, ошибки P179B, P0973. Дефектовка: соленоид N472 + загрязнение. Замена соленоидов, чистка, адаптация. Стоимость соответствует прайсу, гарантия 12 месяцев. Документы оформлены.

Показать полностью

Скрыть

Светлана

СПАСИБО ОГРОМНОЕ! У меня Skoda Superb II 1.8 TSI с DQ250 — после 8 лет коробка стала пинаться. По дилерским пугали 250 тысячами. Здесь мне всё разложили, оказалось мехатроник. По цене вышло 64К всего, сделали за 5 дней. Девочки из Юбилейного, не бойтесь, тут реально золотые ребята!

Показать полностью

Скрыть

Михаил

Не верил по DSG после развода в прошлом — где-то «отремонтировали», через год снова пинки. Audi A3 8P 2.0 TFSI quattro с DQ250, P073D на сканере. Записался сюда. По итогу: бесплатная диагностика — была, дефектовка с фото — была, смета 70К с заменой 3 соленоидов и тестом на стенде. 5 дней. Тест на стенде показали в видео — это уважаю. Полгода езжу — без замечаний. Звезду снимаю за то что в первый день не дозвонился.

Показать полностью

Скрыть

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Сертификат — Сервис АКПП-Краснодар
Сертификат — Сервис АКПП-Краснодар

Исправный автомобиль за 7 шагов

#1

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

#2

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

#3

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

#4

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

#5

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

#6

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

#7

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач

Оцените наш сервис самостоятельно

Нажимая на кнопку «Получить расчет стоимости ремонта» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Бесплатная диагностика АКПП — Сервис АКПП-Краснодар

Проблемы АКПП, которые мы решаем

Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.

Типовая поломка мехатроника DQ250 — износ соленоидов N471/N472, отвечающих за давление в пакетах сцепления K1/K2. Лечится заменой соленоидов и чисткой гидроагрегата.
Мехатроник зарегистрировал критическое отклонение давления или ошибку соленоида. Чаще всего — N471 или плата управления. Эксплуатация дальше опасна, нужна срочная диагностика и ремонт.
Загрязнение гидроагрегата мехатроника или начало износа аккумулятора давления. На ранней стадии решается чисткой ультразвуком и заменой одного-двух соленоидов.
P179B — адаптация сцепления, P073D — давление, P0973 — соленоид. Все типичные для DQ250. Откладывать ремонт нельзя: дальнейшая работа разрушит мокрый пакет сцепления, удорожив ремонт в 2 раза.
Типичный возраст когда появляются проблемы с мехатроником DQ250: износ соленоидов и аккумулятора давления накапливается постепенно. Профилактика: замена масла G 052 182 каждые 60К, диагностика при первых толчках.

Отвечаем на частые вопросы

Сколько стоит ремонт мехатроника DSG 6?

Базовая стоимость — от 45 000 ₽: замена 2-3 соленоидов и чистка гидроагрегата. Полный ремонт со всеми соленоидами и аккумулятором давления — 65 000–85 000 ₽. Капитальный с заменой платы управления — 90 000–120 000 ₽. Точная цена после бесплатной диагностики через VAG-COM.

Сколько занимает ремонт мехатроника DSG 6?

Стандартный срок — 4–6 рабочих дней с момента приёма автомобиля. Сложные случаи с заменой платы управления — 7–10 дней. Авто принимаем в день обращения, диагностика проводится при вас.

Какая гарантия на ремонт мехатроника DSG 6?

Гарантия до 12 месяцев на работы и заменённые запчасти. Фиксируется в наряд-заказе. Распространяется на отремонтированный узел при условии регулярной замены масла DSG (каждые 60 000 км).

Что чаще всего ломается в мехатронике DQ250?

По нашей статистике: соленоиды N471 и N472 (давление сцепления K1/K2), аккумулятор давления, реже — плата управления. На VW Passat B7 и Skoda Octavia A5 типичный пробег до первой поломки — 130 000–180 000 км. На Tiguan I — 150 000–200 000 км.

Нужна ли замена масла после ремонта мехатроника?

Обязательно. После любого вмешательства в гидроагрегат масло меняется на новое (G 052 182) с фильтром — это включено в стоимость ремонта. Старое масло содержит продукты износа, которые быстро убьют только что отремонтированный мехатроник.

Принимаете машины из любого района Краснодара?

Да, принимаем из всех районов Краснодара (ЦМР, ФМР, Энка, Юбилейный, Гидрострой, Музыка, КСК) и пригорода — посёлки Энем, Яблоновский (Адыгея). Эвакуатор поможем организовать. Адрес: ул. Фадеева 215, без выходных с 9:00 до 19:00. Тел. +7 928 248-93-22.

Варианты оплаты

Наличный расчет изображение

Наличный расчет

Банковская карта изображение

Банковская карта

Безналичный расчет изображение

Безналичный расчет

Когда нужен ремонт мехатроника DSG 6

Мехатроник DSG 6 (DQ250) — это «мокрый» гидроагрегат с электронной платой, который управляет переключениями в коробке с двойным сцеплением. Симптомы выхода из строя: пинки и толчки при переключении 1-2-3, задержки при кикдауне, машина уходит в аварийный режим (горит N или мигают передачи), на сканере ошибки P179B (адаптация сцепления), P073D (давление), P0973 (соленоид). Часто проблема накапливается постепенно: сначала редкие толчки, потом постоянные. Если не отремонтировать вовремя — продукты износа разрушают мокрый пакет сцепления, и тогда нужен капитальный ремонт DSG со стоимостью в 2 раза выше. В Краснодаре с пробками на мостах в режиме «старт-стоп» износ накапливается заметно быстрее.

Как мы выполняем ремонт мехатроника DQ250

Технология ремонта DSG 6 включает обязательные этапы:

  1. Бесплатная диагностика через VAG-COM (VCDS) или ODIS — считывание ошибок и группы 099 (степень износа сцепления);
  2. Снятие коробки с автомобиля и отделение мехатроника от корпуса;
  3. Разборка мехатроника: снятие платы управления, гидроагрегата, аккумулятора давления;
  4. Дефектовка: проверка соленоидов (N471, N472, N473) на сопротивление и работу под давлением, осмотр платы под микроскопом, контроль износа аккумулятора давления;
  5. Замена компонентов: новые соленоиды, аккумулятор давления, при необходимости — пайка платы или замена силовых транзисторов;
  6. Чистка гидроагрегата ультразвуком, замена прокладок и седел клапанов;
  7. Сборка мехатроника с замером зазоров и контролем затяжки;
  8. Тест на стенде с подачей давления и эмуляцией сигналов;
  9. Установка коробки на машину, замена масла G 052 182 с фильтром, базовая адаптация через VAG-COM (group 099 — обнуление счётчиков износа сцепления).

Какие машины с DSG 6 (DQ250) мы обслуживаем

Мехатроник DQ250 ставился на множество моделей VAG:

  • VW Passat B6/B7 1.8/2.0 TSI и 2.0 TDI;
  • VW Tiguan I (2007–2016) с 1.4/1.8/2.0 TSI;
  • VW Touran 1.4/1.8/2.0 TSI;
  • VW Golf V/VI GTI/R 2.0 TSI;
  • Skoda Octavia A5 (1Z) 1.8/2.0 TSI;
  • Skoda Yeti 1.4/1.8 TSI;
  • Skoda Superb II/III 1.8/2.0 TSI;
  • Audi A3 8P/8V 2.0 TFSI quattro (часть комплектаций);
  • VW Caddy / Sharan / Eos (TSI варианты).

Если у вас сухой DSG-7 (DQ200) — у нас отдельный сервис ремонта мехатроника DSG 7. Если 4Motion DQ500 — см. ремонт DQ500. Не уверены какая у вас коробка — приезжайте на бесплатную диагностику, определим за 30 минут.

Цены на ремонт мехатроника DSG 6 в Краснодаре

Базовая стоимость ремонта мехатроника DQ250 на ул. Фадеева 215 — от 45 000 ₽: замена 2-3 соленоидов, чистка гидроагрегата, замена прокладок. Полный ремонт со всеми соленоидами и аккумулятором давления — 65 000–85 000 ₽. Капитальный ремонт с заменой платы управления — 90 000–120 000 ₽. Точная цена называется после дефектовки. Если вместе с мехатроником требуется замена сцепления (мокрый пакет K1/K2) — общая смета увеличится на 50 000–70 000 ₽, об этом предупреждаем при дефектовке.

Гарантия и сроки

На ремонт мехатроника DSG 6 даём гарантию до 12 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок — 4–6 рабочих дней с момента приёма автомобиля. Сложные случаи с заменой платы управления — 7–10 дней. Авто принимаем в день обращения, бесплатная диагностика проводится при вас. Принимаем из всех районов Краснодара. Тел. +7 928 248-93-22.

Остались вопросы?

Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут и ответит на все вопросы

Нажимая на кнопку «Отправить вопрос» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Свяжитесь с нами

+7 (928)248-93-22

Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 19:00

Краснодар, Улица Фадеева, д.215

Закажите
обратный звонок

Введите имя и номер телефона и наш
менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных