hero back

Ремонт гидротрансформатора АКПП в Краснодаре

check_icon Гарантия до до 12 месяцев

check_icon Ремонт за 1 — 4 дня

Заявка на бесплатную консультацию

Оставьте заявку. Наш менеджер свяжется с Вами, расcчитает стоимость ремонта или запишет на бесплатную диагностику

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Согласование работ и стоимости на каждом этапе
Согласование работ и стоимости на каждом этапе
Запчасти и расходники для вас уже в наличии
Запчасти и расходники для вас уже в наличии
Команда узкопрофильных мастеров
Команда узкопрофильных мастеров
Прием автомобиля в день обращения
Прием автомобиля в день обращения

Ремонт гидротрансформатора (ГДТ, бублика) АКПП в Краснодаре, ул. Фадеева 215: разбираем токарным швом, заменяем накладки блокировки Lock-up, демпфер, подшипники, восстанавливаем посадочные места и собираем с балансировкой. Тест на стенде с подачей давления. Работаем с ГДТ всех типов: ZF, Aisin Warner, Jatco, Mercedes 722.x. Гарантия до 12 месяцев, цена от 6 000 ₽.

Выберите марку

другой автомобиль?
Другая марка?

Ремонт гидротрансформатора. Услуги и цены.

Услуга Стоимость
Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) БЕСПЛАТНО
Снятие и установка (передний привод) от 5 000 рублей
Снятие и установка (задний привод) от 6 000 рублей
Тест соленоидов на стенде (за шт.) от 850 рублей
Диагностика на подъемнике от 1 000 рублей
Дефектовка (без снятия) от 7 000 рублей
Адаптация коробки передач (отдельная услуга) от 3 000 до 5 050 рублей
Трех-этапная диагностика от 2 500 рублей
Диагностика во время движения от 1 500 рублей
Узнайте точную стоимость по телефону или заполните форму
Точная стоимость ремонта определяется после диагностики

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Ряд оборудования, применяемого в работе, собственно разработано и произведено по заказу. Мы можем гарантировать высокий уровень оказываемый нашим автосервисом.

Опытные мастера

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальный опыт 5 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать диагнозы и устранять неисправности.

Договор и гарантия на все работы

Договор и гарантия на все работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию коробок автомат, вариаторов, роботизированных КПП производятся по договору. После диагностики и дефектовки выдается ведомость с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 3-х месяцев.

Короткие сроки ремонта

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 85%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 7 дней.

Честные цены и согласование на каждом этапе.

Честные цены и согласование на каждом этапе.

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов специально занижая расходы на работы. Ремонт автоматической коробки не может стоит 10 000 рублей. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только дилетантский ремонт, но и рост итоговых затрат при попытке забрать автомобиль с автосервиса.

Опыт с 2012 года

Опыт с 2012 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 2002 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля.

Более 10 000 позиций запчастей в наличии

Более 10 000 позиций запчастей в наличии

На нашем складе более 10 000 позиций запчастей для автоматических коробок. Таким образом мы можем гарантировать короткие сроки и невысокую цену ремонта. Если в наличии не окажется нужных деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков.

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Опытные мастера

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Договор и гарантия на ремонтные работы

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Короткие сроки ремонта

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Опыт с 1999 года

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач

Оцените наш сервис самостоятельно

Нажимая на кнопку «Получить расчет стоимости ремонта» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Бесплатная диагностика АКПП — Сервис АКПП-Краснодар

Независимые отзывы наших клиентов

4,8 из 5

4,7 из 5

4,9 из 5

4,8 из 5

Михаил

Mercedes E-class W211 E280, 722.9, пробег 198К. Симптом: гул при блокировке на 90 км/ч, ошибка P0741. Считали данные группами через STAR — давление в ГДТ скакало. Дефектовка: износ накладки Lock-up до основания, забитый демпфер. Разобрали бублик токарным швом, заменили накладку, демпферные пружины, подшипники, отбалансировали. Сборка, сварка, тест на стенде давлением 5 бар — герметично. Уложились в 5 дней (вместе со снятием АКПП), цена в смете 22К за бублик + 18К за работы по коробке. Гул ушёл полностью.

Показать полностью

Скрыть

Сергей

Лексус GX 470 у меня 4 года, начал гудеть на скорости как мотоцикл при выезде в Адыгею. Думал коробку менять, цены в дилерском Краснодара от 400 тысяч. Привёз сюда. Ребята всё разобрали, говорят — не вся коробка, а только бублик. Восстановили накладку, поменяли подшипники. Реально дешевле раз в десять вышло (около 25К получилось)! Машина едет молча, как новая. Спасибо мужики, выручили!

Показать полностью

Скрыть

Олег

Land Cruiser Prado 150, A750F. Вибрация 80-100. Замена Lock-up + демпфер. 4 дня. По смете без сюрпризов. Без вопросов. Из ЦМР.

Показать полностью

Скрыть

Наталья

Привезла Hyundai ix35 — стала вибрировать на трассе на Ставропольской, я думала колёса дисбаланс. На шиномонтаже сказали — нет, всё норм, езжайте на сервис АКПП. Здесь меня встретили нормальные мастера, всё спокойно объяснили — у меня ГДТ изношен, накладку надо менять. По цене вышло в 3 раза меньше чем боялась (16К всего). Сделали за 4 дня. Машина едет ровно, без вибраций!

Показать полностью

Скрыть

Артём

Купил Kia Sorento 2 на пробеге 130К с трясущимся бубликом, по диагностике — задержка переключения и вибрация на скорости. Привёз сюда из ФМР, ребята вскрыли ГДТ через токарный шов, нашли стружку и износ. Поменяли накладку, демпфер, подшипники, отбалансировали. По итогу 19К за бублик + замена масла. Прошёл год — ни вибраций, ни ошибок.

Показать полностью

Скрыть

Геннадий Иванович

Привёз Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 2010 года. Стал толчками реагировать при кикдауне, на скорости 70-80 гул появился. Двое других сервисов в Краснодаре сказали — меняй коробку. Здесь мастер сразу — это бублик, накладка Lock-up. Сделали за 5 дней, обошлось 23К. Машина едет — нет ни толчков, ни гула. Снимаю звезду за то что обещали 4 дня, фактически забрал на 5-й — ждали оригинальный демпфер из Японии. Но я предупреждённый был, поэтому без скандала.

Показать полностью

Скрыть

Магомед

У меня Nissan Pathfinder R51 4.0, 2009 года. Стал вибрировать на трассе при выезде в Адыгею, в коробке RE5R05A масло чёрное стало. Привёз сюда. Бесплатно посмотрели, сказали — ГДТ. Сделали за 5 дней, цена честная (≈26К с балансировкой). Хорошие мастера, не разводят, рекомендую.

Показать полностью

Скрыть

Александр

Корпоративный Honda Pilot 2 поколения. Жалоба от водителя — гул на скорости 80–100 км/ч. Бесплатная диагностика, дефектовка с фотофиксацией. Заключение: износ Lock-up в ГДТ + металлическая стружка в масле. Замена накладки, демпфера и подшипников бублика, балансировка, замена масла АКПП с фильтром. Стоимость соответствует прайсу, гарантия 12 месяцев. Документы для бухгалтерии оформлены. Через 7 месяцев эксплуатации замечаний нет.

Показать полностью

Скрыть

Елена

СПАСИБО ОГРОМНОЕ мастерам! У меня Mazda 6 GH 2.5 на 145 тыс. км, стала дрожать на скорости 70+. Я в шоке, в дилерском пугали 200 тысячами за коробку. Здесь мне всё разложили, показали что чинят. Оказалось — только бублик, накладка изношена. По цене вышло 18К, сделали за 4 дня. Девочки из Юбилейного, реально золотые ребята, не бойтесь приезжать!

Показать полностью

Скрыть

Игорь

Не верил по бубликам после одного развода — где-то «отремонтировали», через месяц снова потёк. Mercedes ML W164 5.0L. Гул на блокировке. Записался сюда. По итогу: дефектовка с фото — была, смета адекватная (24К с балансировкой и тестом на стенде), 5 дней. Тест на стенде давлением показали в видео — это уважаю. Звезду снимаю за то что в первый день не подняли трубку — пришлось перезвонить. Пока полгода езжу — без замечаний.

Показать полностью

Скрыть

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Сертификат — Сервис АКПП-Краснодар
Сертификат — Сервис АКПП-Краснодар

Исправный автомобиль за 7 шагов

#1

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

#2

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

#3

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

#4

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

#5

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

#6

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

#7

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач

Оцените наш сервис самостоятельно

Нажимая на кнопку «Получить расчет стоимости ремонта» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Бесплатная диагностика АКПП — Сервис АКПП-Краснодар

Проблемы АКПП, которые мы решаем

Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.

Классический симптом износа накладки Lock-up в гидротрансформаторе. Накладка фрикциона блокировки стёрлась, при срабатывании появляется проскальзывание и характерный гул. Лечится разборкой ГДТ и заменой накладки с демпфером.
Дисбаланс гидротрансформатора — обычно после длительной эксплуатации с износом подшипников или критическим разрушением демпфера. Решается разборкой ГДТ, заменой подшипников и обязательной балансировкой на станке.
Прямой код — Torque Converter Clutch Circuit Performance. Означает что Lock-up не работает корректно: либо залипает, либо проскальзывает. Эксплуатация дальше опасна — стружка от накладки попадёт в гидроблок и соленоиды АКПП.
Признак активного износа накладки Lock-up или разрушения подшипников ГДТ. Откладывать ремонт нельзя: за 1000–2000 км стружка дойдёт до гидроблока и приведёт к капитальному ремонту АКПП в 4–6 раз дороже.
Часто связано с проблемами Lock-up в гидротрансформаторе — переключение блокировки задерживается из-за загрязнения или износа накладки. Точную причину определит диагностика с замером давления.

Отвечаем на частые вопросы

Сколько стоит ремонт гидротрансформатора?

Базовая стоимость ремонта ГДТ — от 6 000 ₽: разборка и замена накладки Lock-up на типовых моделях. Полный ремонт с заменой демпфера, подшипников и балансировкой — 12 000–25 000 ₽. Сложные случаи с восстановлением посадочных мест или ремонтом корпуса — до 40 000 ₽. Цена зависит от модели коробки и состояния узла.

Можно ли отремонтировать ГДТ или нужно менять?

В большинстве случаев гидротрансформатор поддаётся ремонту. Замена на новый или восстановленный нужна только при разрушенном корпусе, треснувшем статоре или критической усталости металла. После ремонта и балансировки бублик ходит как новый, ресурс — 100 000–200 000 км в зависимости от условий эксплуатации.

После ремонта ГДТ нужна замена масла АКПП?

Обязательно. При выходе ГДТ из строя металлическая стружка попадает в масло — без замены она пойдёт в гидроблок и соленоиды, и через 1–2 тысячи км коробка снова сломается. Замена масла АКПП после ремонта бублика — обязательная часть процесса, входит в общую смету.

Что входит в ремонт ГДТ (бублика)?

Полный цикл: разборка через токарный шов, дефектовка, замена накладки Lock-up, демпфера с пружинами, подшипников, восстановление посадочных мест на станке, сборка с балансировкой, сварка корпуса полным швом, тест на стенде с подачей давления. Адаптация ЭБУ выполняется при установке коробки на автомобиль.

Можно ли сдать ГДТ отдельно (без машины)?

Да. Если у вас уже снята коробка и извлечён бублик — можно привезти узел к нам отдельно. Сделаем ремонт по той же технологии (разборка, замена накладки, балансировка, тест). Срок 3–5 рабочих дней. Это удобно если основной ремонт АКПП делаете в другом месте.

Принимаете машины из любого района Краснодара? Есть ли эвакуатор?

Да, принимаем из всех районов Краснодара (ЦМР, ФМР, Энка, Юбилейный, Гидрострой, Музыка, Российская, КСК) и пригорода — посёлки Энем, Яблоновский (Адыгея). Эвакуатор поможем организовать. Адрес: ул. Фадеева 215, без выходных с 9:00 до 19:00. Тел. +7 928 248-93-22.

Варианты оплаты

Наличный расчет изображение

Наличный расчет

Банковская карта изображение

Банковская карта

Безналичный расчет изображение

Безналичный расчет

Когда нужен ремонт гидротрансформатора

Гидротрансформатор (ГДТ, «бублик») — это узел между двигателем и АКПП, через который передаётся крутящий момент. Поломка ГДТ обычно проявляется характерными симптомами: гул или вой при движении на скорости 60–90 км/ч (момент блокировки), вибрация на установившейся скорости, задержка переключения вверх, дрожь при разгоне, чёрная стружка в масле АКПП. На сканере часто появляется ошибка P0741 (Torque Converter Clutch Circuit Performance) — она прямо указывает на износ накладки Lock-up. Если бублик не отремонтировать вовремя, металлическая стружка пойдёт в гидроблок и разрушит соленоиды — тогда придётся делать капитальный ремонт АКПП, а это в 4–6 раз дороже. В Краснодаре вибрации на ГДТ часто проявляются на трассе при выезде в Адыгею или по краю.

Как мы ремонтируем гидротрансформатор

Технология ремонта ГДТ требует специального оборудования и опыта — не каждый сервис АКПП этим занимается. Вот этапы работы:

  1. Снятие коробки с автомобиля и отделение бублика (он крепится к маховику двигателя);
  2. Дефектовка снаружи: проверка сварных швов, биение шейки насоса, осевой люфт;
  3. Разборка через токарный шов — корпус ГДТ запаян на заводе, мы вскрываем его и потом сваркой восстанавливаем;
  4. Замена изношенных деталей: накладка Lock-up (фрикцион блокировки), демпфер с пружинами, подшипники, упорные шайбы;
  5. Восстановление посадочных мест на станке (если есть выработка);
  6. Сборка с балансировкой на станке — без балансировки появятся вибрации после ремонта;
  7. Сварка корпуса полным швом с проверкой герметичности;
  8. Тест на стенде с подачей давления масла — проверяем работу Lock-up и герметичность.

Только после прохождения теста ГДТ возвращается в коробку, и АКПП устанавливается на машину. Адаптация ЭБУ через дилерское ПО завершает ремонт.

Какие гидротрансформаторы мы ремонтируем

Сервис АКПП в Краснодаре работает с ГДТ всех основных производителей:

  • ZF Friedrichshafen — для BMW (E70/E90/F-серия), Audi, Range Rover (6HP/8HP/9HP);
  • Mercedes-Benz 722.6, 722.9 (5G/7G-tronic), 9G-tronic — для C/E/S/GLE/GLC/ML;
  • Aisin Warner U660E, U760E, A750F, AF40, TF-80SC, TF-81SC — для Toyota, Lexus, Land Cruiser Prado, Volvo, Mazda, Ford;
  • Jatco JF506E, JR710E, RE5R05A, RE7R01A — для Nissan, Infiniti, Suzuki;
  • Hyundai/Kia A6MF1/A6MF2/A6LF1/A6LF2, A8MF1, A8LF1 — для Sonata, Optima, Sorento, Tucson, ix35;
  • Honda 5AT/9AT — для Pilot, Accord, CR-V.

Если ГДТ невозможно отремонтировать (треснул корпус, разрушился статор) — устанавливаем восстановленный по системе обмена. Если у вас CVT или DSG — там нет классического ГДТ, поломки решаются по-другому, см. ремонт вариатора или ремонт DSG.

Цены на ремонт гидротрансформатора в Краснодаре

Стоимость ремонта ГДТ в Сервис АКПП на ул. Фадеева 215 начинается от 6 000 ₽ — это базовая работа по разборке и замене накладки Lock-up на стандартных моделях. Полный ремонт ГДТ с заменой накладки, демпфера, подшипников и балансировкой — 12 000–25 000 ₽ в зависимости от модели. Сложные случаи (восстановление посадочных мест, ремонт корпуса с трещиной) — 25 000–40 000 ₽. Точная цена называется после дефектовки. Если вместе с ГДТ повреждён гидроблок — рекомендуется делать ремонт гидроблока в комплексе.

Гарантия и сроки

На ремонт гидротрансформатора даём гарантию до 12 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок — 3–5 рабочих дней (без учёта снятия коробки). Если делаем ГДТ в комплексе с ремонтом АКПП, общий срок ремонта — 5–7 дней. Бублик можно сдать отдельно (без машины) — если у вас уже снят и нужно отремонтировать, привезите его к нам на Фадеева 215.

Почему обращаются к нам в Краснодаре

Ремонт ГДТ — узкоспециализированная работа. У нас собственный токарный участок с оборудованием для расточки и балансировки бубликов, сварочный пост для аккуратной сборки корпуса, стенд для гидро-теста с подачей рабочего давления. Накладки Lock-up для основных моделей держим в наличии. Каждый отремонтированный ГДТ проходит обязательный тест давлением — не отдаём клиенту узлы которые могут не работать. Принимаем из всех районов Краснодара (ЦМР, ФМР, Энка, Юбилейный, Гидрострой, Музыка) и пригорода — Адыгея, посёлки Энем и Яблоновский. Тел. +7 928 248-93-22.

Ремонт гидротрансформатора по производителям

Остались вопросы?

Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут и ответит на все вопросы

Нажимая на кнопку «Отправить вопрос» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Свяжитесь с нами

+7 (928)248-93-22

Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 19:00

Краснодар, Улица Фадеева, д.215

Закажите
обратный звонок

Введите имя и номер телефона и наш
менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных